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中国国际货运航空与中国邮政航空签署4架B757货机包机协议

 

2013年8月16日,中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)与中国邮政航空有限责任公司(以下简称“邮航”)签署合作协议,在未来两年内,国货航以货机包机形式,逐步向邮航提供总计4架B757-200F货机运力从事货邮运输业务。首架货机将于2013年下半年投入运营。这是中国航空集团公司和中国邮政集团公司推进战略合作的重要举措,也标志着国货航与邮航正式构建起货运包机战略合作伙伴关系。

中国航空集团公司总经理、中国国际航空股份有限公司董事长王昌顺,中国邮政集团公司总经理李国华,中国邮政集团公司副总经理、邮航董事长康宁,中国国际航空股份有限公司总裁蔡剑江,中国国际航空股份有限公司党委书记兼国货航董事长樊澄,中国航空集团办公厅主任俞益群,中国邮政集团市场经营部总经理陈清,中国邮政速递物流股份公司总经理王彪出席签约仪式。国货航总裁姚军、邮航总经理李玉峰,代表双方在合作协议上签字。出席仪式的还有国货航常务副总裁刁志辉,国货航副总裁王军,邮航副总经理赵建军。

 

图:国货航与邮航B757战略包机协议签字仪式现场。

国货航成立于2003年12月12日,是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。2011年 3月18日,国航与香港国泰航空以国货航为平台完成货运合资项目。截至2013年3月,国货航拥有8架B747-400货机,同时已经向波音公司订购了8架B777F货机,该批新货机将先后于2013年12月至2015年中交付国货航使用。此外,国货航还拥有B757货机,以及独家经营国航全部客机腹舱。截至2013年3月,国货航在全球的空运航线达到284条,全球通航点达到145个。

邮航成立于1996年11月25日,是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司,目前机队拥有B737飞机18架,采用“全夜航”集散模式,以南京为主集散中心,上海、武汉为辅助中心,形成覆盖华北、华东、东北、华中、华南、西南、西北7个地区和日本、韩国及台湾地区的集散式航线网络,为中国邮政航空快速网提供了优质可靠的航空运力支撑。邮航逐步成为中国邮政EMS的核心资产、核心价值和核心竞争力。

多年来,国货航与邮航在邮件运输业务方面建立了良好的合作关系。此次双方构建起货运包机战略合作伙伴关系,是国货航贯彻中航集团、国航股份要求,打好效益攻坚战系列举措之一,对提升国货航经营管理水平具有积极意义。同时,邮航借此快速提升运输规模,4架B757-200F货机投入运营后,将有效缩减邮航现有运力与EMS市场发展的供需缺口,缓解邮航因B737单一机型在某些航线运能与运量不匹配的矛盾,在改善邮航运力的同时,还将促进邮航飞行、机务、运控等专业队伍的建设。

好雨知时节,当春乃发生。双方优势互补、合作共赢的合作,顺应了中国快递市场高速发展的需要,适时适势,必将共同做大做强快件邮件运输业务,提升双方综合竞争力,也将为今后双方深入合作打下良好基础。

据了解,近年来,中国快件市场高速增长,快件比例不断增加,2012年,中国快递市场已达1055亿,快递收入同比增长39.2%,业务量增长54.8%,预计未来十年,快递市场仍将保持20%以上的增长速度,快件运输将是航空货运,尤其是国内和区域航空货运的主要货源,发展潜力十分巨大。