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国货航首架B757-200货机正式投入货邮运输业务

与邮航强强联手  踏出战略调整第一步

 

11月22日0时20分,一架喷涂有国货航航徽的B757-200PCF货机从成都双流国际机场腾空而起,飞往南京。

这架货机是国货航新引进的4架757全货机中的第一架。而这次飞行是它完成客改货后的第一次正式商业飞行,这也标志着国货航与邮航签署的战略包机合作协议正式落地。根据合作协议,国货航将为邮航提供4架B757货机从事货邮运输业务。

据悉,在正式商业飞行之前,国货航严格按规定进行了验证飞行,确保安全运行和运营保障各项工作万无一失。

此次投入运行的B757货机,最大载货量30吨。满载的最大航程约为4000公里,适合短途航线的运行。B757货机主货舱、后下货舱和散货舱均设有温控设备,可满足活体动物、危险品的运输需求。

作为中国唯一载国旗运行的货运航空公司,除本次引进的4架757-200PCF货机外,国货航还将在未来2年陆续引进8架777-200F货机,这是国货航着眼于长远发展,优化机队结构,提升成本控制能力,实施战略布局的重要步骤。国货航还独家经营国航股份全部客机腹舱。截至目前,国货航在全球的空运航线达到284条,全球通航点达到145个。

邮航成立于1996年11月25日,是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司,也是国内最大的快递物流综合服务提供商EMS(中国邮政速递物流股份公司)的专属运力提供商,目前拥有18架B737货机,采用“全夜航”的集散模式,以南京为枢纽中心,上海、武汉为辅助中心,形成覆盖全国以及台湾台北、韩国首尔、日本大阪的集散式航线网络,在国内304个城市间打造了EMS邮件“限时递”以及“次日递”和“次晨达”等业务品牌。

据了解,近年来,中国快件市场高速增长,快件比例不断增加,2012年,中国快递市场已达1055亿,快递收入同比增长39.2%,业务量增长54.8%,预计未来十年,快递市场仍将保持20%以上的增长速度,快件运输将是航空货运,尤其是国内和区域航空货运的主要货源,发展潜力巨大。

多年来,国货航与邮航在邮件运输业务方面建立了良好的合作关系。适应中国快递市场高速发展的需要,本着优势互补、合作共赢的原则,基于各自优势与共同发展的共同诉求,双方决定深化战略合作关系,充分发挥国货航航空货运资源与安全运行管理、邮航在快件邮件运输市场上的优势,通过货运包机的形式,强强联合,快速提升邮航的运力规模和市场占有率,共同做大做强快件邮件运输业务,提升双方的综合竞争力,为今后双方深入合作打下良好基础。