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国货航2014年夏秋航班计划呈现三大特点

 

        自3月30日起,国货航将正式启用夏秋季航班计划。目前,国货航拥有三种机型组成的机队,预计到2014年9月,将形成5架B777-200F、3架B747-400F和4架B757-200SF的机队规模。结合运力布局的调整,国货航全力推进货机航班换季工作有序展开。

        紧跟运力调整节奏。为提高新进货机的使用效率,国货航航班计划部门按照运力引进时间表精细航班计划,通过细化到日并制定多套航班执行方案预防突发情况,以保证新进运力在完成各项注册工作后第一时间执行相应航班。此外,国货航还建立航班调整计划按月发布制度,在当月下旬将精确调整后的下月执行航班计划进行全球发布,确保外部客户及内部保障人员及时准确的掌握航班信息。

        贴近市场做优网络。为适应航空货运市场需求变化较快的特点,国货航营销体系建立例会制度,定期与航班计划部门制定下一阶段航班计划,确保执行计划与实际需求相匹配。同时,根据B777-200F货机特点,国货航及时调整原有货机航线结构,在保证飞机利用率稳步提升的基础上,持续做优网络。国货航加大重点航线的运力投入,将保证阿姆斯特丹航线每周6-8班的投入量,并结合班期特点,及时调整来回程的航线。同时,继续保持在原有优势航线上的运力投入,法兰克福航线每周6班、东京航线每周5班、大阪航线每周6班、美国航线每周4-5班。2014年夏秋季,国货航货机可直达纽约、芝加哥、洛杉矶、达拉斯、法兰克福、阿姆斯特丹、萨拉戈萨、大阪和东京、台北多个国家或地区城市;国内可通达北京、上海、天津、成都、重庆、郑州、南京、长春、沈阳和广州10 个城市。

        多方合作力促运营效果。通过与世界排名第三的服装制造商INDITEX开展合作,国货航将保证每周至少一班从西班牙萨拉戈萨至中国的定期包机业务,并在2014年夏秋季成功申请到从荷兰阿姆斯特丹到西班牙萨拉戈萨开展第五航权的运输,这也是国货航第一条在欧洲使用第五业务权的航线。此外,通过为邮航提供专属运力的方式,在2013-2014年冬春季成功运行成都-南京(往返)和长春-沈阳-南京(往返)两条航线的基础上,2014年夏秋季,国货航还将增加北京-南京(往返)和广州-南京(往返)两条航线。